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作者:admin发表时间:2014-01-13 09:45:52

 今年以来,青岛港面对严重的金融危机影响,变压力为动力、变危机为机遇,建立了庞大的揽货队伍主动出击,抓外贸促内贸,和船东、货主相互依存、抱团取暖。促使不少船公司逆势上线,众多船公司在纷纷削减欧美主干航线的形势下,在青岛港增开了南美、中东等近20条新航线,特别是6月17日,一天就增开了两条欧美干线。采取“拼装”航运市场的办法来应对严峻挑战, 

  青岛港还进一步创新发展、提高效率。创新作业模式,将钢材等内贸货种散货入箱,仅此一项就同比增长13.5%;为货主免费推存空箱,揽来进口空箱70余万标准箱;确保省内拓展内陆,省内市场份额占到90%以上,进而形成了“以箱量吸引航线,以航线吸引货源”的良性循环;抓服务提效率,QQCT荣获中国港口“杰出效率集装箱码头”等4大奖项。 

  2009年6月29日,由青岛港、马士基、迪拜环球、中远合资成立的青岛前湾集装箱码头有限责任公司与香港泛亚国际航运有限公司共同投资成立新合资公司“青岛新前湾集装箱码头有限责任公司”,共同开发建设和经营管理前湾四期集装箱码头的10个深水泊位,码头岸线长达3408米,总投资额约14亿美元。新合资公司正式开业。充分展示了“三国五方”凝聚合力、抱团发展、共同抵御危机的信心和决心,在全球港航界引起了强烈反响。 

  2009年12月18日,由“三国五方”组建的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司(简称“QQCTN”)与香港招商局国际投资设立的青岛港招商局国际集装箱码头有限公司(简称“CMT”)“三国六方”斥资约70亿港币共同成立了新合资公司青岛前湾联合集装箱码头有限公司(QQCTU),为青岛港集装箱事业的跨越发展奠定了坚实的基础。 

  

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